- Offizieller Beitrag
Ahoi!
Ich hab vor kurzem einem Freund von mir, der wieder mit dem Airsoften anfangen möchte (Simon), eine G&G Aeg mit ETU empfohlen, da ich der Überzeugung war, dass diese ohne viel Tuning gut funktionieren.
Nun ist diese AEG auch geliefert worden, und zwar zu mir, da Simon auf Montage in Deutschland ist.
Ausgepackt, T-Stecker angelötet, Akku dran (11.1er, 45C, 2500mAh) und läuft...
... für einen Schuss.
Nozzle bleibt hinten, geht nix mehr im Semi.
Vermutung: So stehen geblieben, dass der Cut Off Lever betätigt wird. Also: Wechsel auf Full Auto. Eine Salve geht, dann wieder: Nozzle hinten, nix rührt sich, nix geht mehr.
Am Mosfet blinkt lediglich bei jedem mal Abzug betätigen die rote LED 2x. Was so nicht in der Anleitung erklärt ist - würde der Mosfet alle 5sec 2x blinken, würde das auf den betätigten COL hinweisen.
In Absprache mit Simon hab ich die Gearbox aufgemacht, der COL war wirklich betätigt in der Position des Stillstands. Also: Sektorgear weitergedreht, Motor dran, Akku dran, Trigger betätigt - nichts. Außer 2x rot blinken. Und dass, obwohl der Motor ausgebaut ist, und ohne Last laufen würde.
Sicherung ist intakt. 7.4V Akku bringt auch nix.
G&G ist jedenfalls angeschrieben, vielleicht rücken sie ein paar Infos raus was das Blinken bedeutet!
Hatte oder hat jemand ähnliche Probleme? Mittlerweile sind ja einige ETUs im Umlauf!
P.s.: Mir ist bewusst, dass G&G Akkus mit maximal 25C empfiehlt, aber da keine Angabe der Kapazität vorhanden ist könnte ich genauso gut einen Akku mit 25C und 4500mAh verwenden und käme auf den selben Entladestrom.
Außerdem zieht die AEG ja nur was sie braucht. Weiters ist eine Sicherung verbaut, die eigentlich dazu da sein sollte, vor der ETU abzurauchen. Ich verstehe also die Begrenzug mit dem CWert nicht.